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日本山崎小海豹地墊
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商品說明
品名：日本山崎小海豹地墊
顏色：隨機出貨
規格：45*60cm
重量：253克
材質：亞克力60％，聚丙烯40％
產地：中國
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
商品訊息特點
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（中央社記者謝佳珍台北19日電）中國國民黨主席洪秀柱今天邀前國民黨主席連戰、吳伯雄、馬英九與朱立倫討論黨產議題，國民黨文傳會主委周志偉會後轉述，馬英九認為黨產條例爭議很大，建議向國際媒體發聲。
政黨及其附隨組織不當取得財產處理條例衝擊國民黨，洪秀柱上午邀連戰、吳伯雄、馬英九、朱立倫與前國民黨行政管理委員會主任委員張哲琛、前投管會主委張昌邦等人研商因應之道。
會面上午10時商品30分舉行，進行約2小時。
周志偉會後轉述，張哲琛、張昌邦報告任內經手黨產重點後，4位前國民黨主席分別表達任內有爭議的黨產，該捐的捐、該還的還，已處理完畢，沒任何不法黨產，是很乾淨、合法狀態。
周志偉說，會談氣氛坦誠、融洽，幾位前國民黨主席都有共識國民黨要度過難關，繼續走下去。
周志偉轉述，連戰說，這個問題涉及歷史、政治等層面，時間緊迫，不當黨產處理委員會將成立，國民黨應找出繼續運作的方式。
馬英九提及任內處理黨產原則就是照顧黨工、保留黨務發展經費，剩餘捐公益，且從未提過黨產歸零；政黨用政治手段讓另外一政黨無法運作，有很大爭議，應讓更多國際媒體了解。
朱立倫說，國民黨面對衝擊，要有心理準備，如何繼續為人民服務，要有從零開始的準備。他建議黨中央向現職、退職黨工說明衝擊，國民黨經費因黨產條例，將來運作勢必要量入為出。
朱立倫說，國民黨雖可發起募款，但民主進步黨是否會有特別動作，令人擔心；募款不易，將來還是要做，且要規劃清楚黨運作模式，向人民報告才能獲認同，進一步捐款。
周志偉表示，洪秀柱希望藉會面協助現任黨務主管處理黨產議題，幾位前國民黨主席帶給現任黨務主管清楚明確的鼓勵與經驗提示，大家一致認為黨產條例爭議除民眾應了解，也有必要讓國際社會了解。1050819
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工商時報【陳昱光╱台北報導】
電動車大廠特斯拉（Tesla）Model 3訂單達37萬輛，創下史上最佳紀錄，雖第2季虧損擴大，但法人仍看好相關Tesla供應鏈可望接單受惠。元富證券新金部建議，投資人可留意業績具成長性的電動車概念股，如和大（1536）及貿聯-KY（3665）等，並依喜好投資程度設定篩選條件，以權證搶進市場行情。
特斯拉減速齒輪箱的獨家供應商和大，受惠於訂單遞延至7月，加上歐美車廠客戶SUV拉貨，帶動第2季營收14.49億元、創單季新高，法人看好第2季獲利，上半年2母股稅後盈餘（EPS）將從2.4元起跳。且和大新建的嘉義大埔美廠，第一期兩條全新智能化產線，將作為BWA新訂單的生產專線，預計今年9月投產。
法人預估，和大第3季到第4季業績可望逐季成長，並逐季創新高，今年整體業績有機會突破60億元，年增率約15％，每股獲利也可望上看5.7元，同創歷史新高。
貿聯-KY看好下半年特斯拉出貨動能搶先看恢復、加上IT產業進入旺季，營運將逐季成長。第2季營收22.86億元，年成長11.9％，雖受到特斯拉出貨低於預期，營收表現略遜於原來預估的逾23億元，但整體財報預估將優於第1季。
車用相關客戶訂單滿手的貿聯-KY，預期整體第3季業績將優於第2季，逐季成長的趨勢不變，獲利有機會連續5年刷新紀錄，法人預期，貿聯-KY下半年營收將明顯高於上半年，全年營收看增15％，每股稅後盈餘有機會上看9.3元，再創上市新高。
元富證券新金部建議，看好電動車族群展望的投資人，可透過手機搜尋元富權證網，查詢價內外幅度15％，天期超過60天以上的相關權證，以和大為標的且符合挑選條件的權證，可參考元富7F（048131）、LC元富（045720）及和大凱基61購01（049159）；以貿聯-KY為標的的權證，可挑選貿聯元富62購01（049642）、元富79（046689）及E5永豐（046843）。
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（中央社記者戴雅真台北2日電）行政院人事行政總處今天表示，為配合業務需要，台鐵在105年度提請增加司機員額101人，行政院已同意全數核給，並列入鐵路特考，預計8月放榜後分發運用，合理紓解用人壓力。
台鐵司機員人力不足，這幾年增開列車大幅成長，司機員常無法正常休假，由司機員組成的火聯會發起9月6日起，合法休假連署，台鐵正設法與司機員溝通。
台鐵工會理事長謝勝明說，台鐵司機長期無法正常休假，太疲累，需要喘口氣，估計即使每天減100班，仍不夠。
除增加司機員額外，人事總處表示，行政院去年及今年也核給予車輛維修及軌道養護、電務等必要人力246人，以維護行車安全及業務需要，幾乎與台鐵所請增人力數相去不遠。
人事總處表示，為解決台鐵局先前因無資位勞工種類繁多，其相關待遇及人事管理制度多有差異，而導致後續的援比及勞資紛爭問題，行政院也同意交通部所提出的台鐵局營運人員薪給表及營運獎金規劃案，將部分按日計酬薪資僅略高於基本工資的臨時工員，轉僱為按月支薪的營運人員，未來也可擴大工作指派並靈活調度，擔任職責程度較高的職務，藉此解決資位人員人力缺口及技術斷層問題，適度鼓舞基層人員士氣。
人事總處指出，今天報載司機員聯誼會所稱的「人力缺口無法順利補足」，主因乃司機員遞補需透過「鐵路特考」，受限分發期程且需長時間訓練養成所致，而非未核予充分的人力。至於後續的人力需求，則逐年視實際需求再予檢討。1050802
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